イベンツ見てから帰る

CG CLUB MEETING in WEST '99

後日談：即日にＨＰアップしたので多分、世界最速であっただろうと思われるレポートだった。

ってなわけでバッテリーの充電も兼ねて行ってきました、CGクラブミーティング。
俺、ＣＧ部入ってないけど。
三木インター降りると、おおーすれ違う変な（失礼）車、車、車。
アルピーヌＡ３１０やらアミ８？やらゴルティニやらダルマセリカやら・・・
てな訳で期待も高まり、到着。
メイン会場内の駐車場は一杯ってなわけで奥地な駐車場へ。
うーんアルファ１５６比率が高い、全色揃いそう。
ＳＶＸは、うーん、いないね、って言うか国産車比率めちゃくちゃ低い、
ほとんど無し。有ってもランエボ＆インプＷＲＸ状態。
そーいやレオーネのラリー仕様車が止まってました。
会場内駐車場ではシトロエン率高かったです。
前高かったり低かったり・・・うーんハイドロシトロエン気になる。一匹買ってみたいぞＸＭ。
で会場に向かうが時既に１２時。イベントも終わり、倦怠感ただよう会場。
今すれ違った車は多分お帰り組やったんだろう。

後日談：因みに午前中のみにＳＶＸで参加な方が居られたので聞いてみるに、
　　　　　午前もＳＶＸは１台も無かったとのことでした。

カーオブザセンチュリーってことで、会場内に２００台のエントリー車が！
ってなわけ当然なく、（そりゃ国内にない車やら自走＆屋外展示不可な車やら多そうやし）
でも、だけど少ない感はいまねず。外車はともかく国産車はどないでも
手配つきそうなきがする（ＳＶＸも無かった）だけに残念。
外車も所謂有名どころ、近代量産フェラーリやらはあったんだが
どーせやからもっと見れんような車の実物が見たかった。
そーゆう人はトヨタ博物館にいきゃいーんやけど、ねえ。
まーカウンタックは低いし、ディアブロは実物みれたし、
シトロエンＤＳ＆ＳＭは良い感じだし、アルファ「新」ＳＺはたまらんね。
でもマサラッテイ＆シトロエンな時代のボーラ、メラクは見てみたかった。
で会場内ショップでイタルなグッズを探すも撃沈。
カウンタックのサイド下のデザイン：ベルトーネなピンズはうってたんだが。
そーいや今月のカーマガの初期エスプリ特集、見ました？
スタイル・バイ・ジウジアーロってなエンブレムあるそーですよ。
注文ってどこにすればいいんだろうか？

ってなわけで１：３０頃には帰路に着きました。
行きとは異なり、下道でゆっくりとね。やっぱりＳＶＸはイイネ。あふぅー。

・でカーオブザセンチュリーって無茶やないかな？

カウンタックとＢＢどっちがいかすか？なら多数決で決めても
どっちが勝っても、まーお祭りやし、で済まされるが、
ミニとカウンタックは多数決とか協議以前に違うものでしょ。あれは。
（どっちも偉大ですよね）
うーん肉食な人な発想って・・・？？？謎？

そろそろ画像のダウンロードも終わりましたかね。
ほな駄文はこの辺で、私の（撮影した）はずかしい写真、みて。きゃ、はずかしい・・・。

無修正画像

アウディＴＴクーペ
横に、ニュゥービートルがあったんやけど大きさ形ともそっくし。
ハイパワー版ビートルの中身ってＴＴやも。

後日談：そーいや羽根付きデリバリーになりましたね。
どーせやったら前輪も浮くようにして空飛べるようにしたら良いのに。

で前面、ボンネットに謎の切れ込み。見えねえか。
フォグランプでもつくんであろうか。

後日談：「牽引フックに決まってるでひょ」と突っ込みがありました。
わたしゃてっきりドリルか毒ガスと思ってました。

個人的に欲しい（手が届きそう感含む）アルファＳＺ。
２台ともボンネット通風穴やったけどコレがオリジナルなんすか？
ガンダム系でいいよな。
　　　
ドア付近。この辺の造形の統一感がいかす。

シトロエンＤＳ　最後期のパラス仕様。
この前、ＣＧ別冊を買ったため、ちょい詳しいぞ俺。
デポカタブル（オープン仕様で２枚ドア）が見てみたい。

シトロエンＳＭ　フロントのカバーが未来でよい。

そのアップ。真中の数字ってナンバープレート？

側面のライン。個人的に側面デティ―ル豊富な車が好み。

後日談：こーいうイベントに参加するシトロエンユーザは、
　　　　　皆期待していること（ハイドロ演芸会）は判ってますよね？ね？
　　　　　言わんでもやってください、ＣＧミーティングＩＮ「関西より西」なんですから。